Flere hundrede dieselbusser på Fyn står nu overfor at blive udskiftet med elbusser, efter at FynBus har fået tildelt hele 32 millioner kroner i støtte fra Infrastrukturplan 2035.
Pengene skal bruges til at omstille 242 regionale og kommunale busser på Fyn og Langeland til nulemissionsbusser, hvilket skal reducere CO2-udledningen.
Med støtten på de 32 millioner kroner vil FynBus kunne realisere sin vision om at gøre busdriften grønnere, og det forventes, at omstillingen vil nedbringe CO2-udledningen med hele 112.000 tons. Det fremgår af en pressemeddelelse fra Transportministeriet, hvor det også oplyses, at projektet er en del af en større plan for at fremme bæredygtig offentlig transport i Danmark.
Støtte til grøn omstilling i hele landet
FynBus er en af seks aktører, der har fået del i de 55,1 millioner kroner, som et bredt flertal i Folketinget har besluttet at tildele til grøn omstilling af busser og flextrafik. Udover FynBus får også Trafikselskabet Movia og Region Midtjylland støtte til lignende projekter i deres respektive områder.
Projekterne er en del af Folketingets plan om at reducere CO2-udledningen i transportsektoren og fremme grøn omstilling på tværs af regionerne. Transportministeriet understreger, at pengene skal bruges effektivt, og at støttemodtagerne selv skal stå for mindst 50 procent af finansieringen.
Energinets markedsdialog om brintinfrastrukturen, der blev afsluttet tidligere i år, har bekræftet det store potentiale for brinttransport i Danmark. På baggrund af dialogen, som omfattede 30 besvarelser fra 15 aktører, herunder projekter i brintklynger omkring Fredericia, Esbjerg og Holstebro, står det klart, at der er et betydeligt behov for brinttransport, især mod eksportmarkederne i Tyskland. Med denne udvikling har Energinet genberegnet bookingkravene for brintinfrastrukturen, og tidsplanen for projektet er blevet opdateret.
Brintprojekterne, der primært omhandler produktion til eksport, er tæt knyttet til områder som Fredericia. Energinets analyser viser et brinttransportbehov på op til 6,9 GW i 2050, mens behovet i 2031 forventes at ligge omkring 4,2 GW, dog afhængig af projekternes modenhed. I denne sammenhæng er Fredericia et centralt punkt på brintbackbone*, som er planlagt til at blive en hovedforbindelse for brinttransport.
Fredericia spiller en væsentlig rolle i vores infrastrukturplaner. Det er her, mange af de danske og internationale projekter samles, da byen ligger strategisk godt placeret i forhold til eksportkorridoren mod Tyskland.
Modenhedsbedømmelse og geografisk inddeling
På baggrund af markedsdialogen har Energinet udarbejdet en modenhedsvurdering, der inddeler projekterne i fire kategorier: arealrettigheder, forsyning, teknik og økonomi. Projekterne har varierende grader af modenhed, men for de mest fremskredne er der allerede nu identificeret transportbehov på 0,8 GW langs den sydlige strækning mod Esbjerg og Tyskland. Hertil kommer 1,3 GW tilknyttet havvindprojekter i Nordsøen, som dog først kan modnes, når havvindudbuddene er afgjort.
Opdaterede bookingkrav og Fredericias rolle
Energinet har nu genberegnet bookingkravene for de enkelte geografiske områder. For strækningen, der inkluderer Fredericia, skal der bookes yderligere 0,1 GW for at udløse denne del af infrastrukturen. Det betyder, at Fredericia er en vigtig brik i det samlede brintbackbone, hvor transportkapaciteten afhænger af markedets efterspørgsel og booking af kapacitet.
Dengeografiske placering og de store industrielle aktører, der allerede har meldt sig på banen i Fredericia, ser vi et stærkt potentiale for, at byen bliver en afgørende hub for brinttransport og -eksport.
Udfordringer og opdateret tidsplan
Selvom markedsdialogen viser en stor interesse for brinttransport, er der udfordringer, der skal løses. Energinet har justeret tidsplanen for projektet, da flere aktiviteter har vist sig at være mere komplekse og tidskrævende end forventet. Planen er nu, at den sydlige strækning til Esbjerg og Tyskland (Nedre T) kan være i drift i 2031, mens forbindelsen til Fredericia og Holstebro først forventes idriftsat i 2032 og 2033.
Tæt samarbejde med Tyskland
Energinet arbejder tæt sammen med den tyske partner Gasunie Deutschland for at sikre, at brintinfrastrukturen mellem Danmark og Tyskland kan idriftsættes samtidig på begge sider af grænsen. Denne forbindelse er afgørende for det fremtidige brintmarked, og Fredericia vil spille en central rolle i denne udvikling.
Fredericias strategiske betydning
Fredericia er ikke kun en geografisk vigtig placering i Danmarks brintinfrastruktur, men byen har også historisk set været et industriknudepunkt. Med den kommende brintinfrastruktur cementerer byen sin position som et centrum for grøn energi og eksport. Energinet understreger, at rettidig adgang til infrastrukturen er afgørende for, at danske brintprojekter kan blive konkurrencedygtige på det europæiske marked.
Med et klart fokus på fremtidens energiløsninger står Fredericia som en af de centrale byer i Danmarks brintinfrastruktur. Tiden vil vise, hvordan de næste skridt i projektet vil folde sig ud, men potentialet er stort for både byen og de involverede aktører.
*En brintbackbone er et planlagt netværk af rørledninger designet til at transportere brint over store afstande på tværs af lande eller regioner. Dette infrastruktursystem er afgørende for at understøtte den voksende produktion og anvendelse af brint som en grøn energikilde. Formålet med en brintbackbone er at forbinde producenter af brint (fx fra elektrolyse af vand ved hjælp af vedvarende energi som vind eller sol) med forbrugere som industrivirksomheder, transportsektoren og energiforsyningsnettet.
Brintbackbone-netværket er opbygget som et nationalt eller internationalt system, hvor rørledningerne sikrer effektiv og sikker transport af brint fra produktionssteder til brintforbrugende sektorer, ofte på tværs af grænser. Dette netværk er kritisk for at opnå skala og stabilitet i brugen af brint som energibærer, da det kan håndtere store mængder brint, der kan distribueres til de områder, hvor der er størst behov.
I konteksten af Danmark, og særligt Fredericia, spiller brintbackbone-systemet en vigtig rolle, da det forbinder danske produktionssteder med eksportmarkederne i Tyskland og andre dele af Europa. Det er en del af overgangen til mere klimavenlige energikilder og et skridt mod at gøre brint til en integreret del af energiforsyningen, især i industri og tung transport.
Efter 25 år hos Orkla, heraf de sidste seks som CEO for Orkla Danmark, har Carsten Hänel valgt at træde tilbage fra sin stilling for at bruge mere tid med sin familie og forfølge andre interesser. Hänel vil fortsætte i sin rolle frem til slutningen af foråret 2025, mens virksomheden begynder rekrutteringsprocessen efter en ny direktør.
Carsten Hänel har haft en imponerende karriere i Orkla over to perioder. Han startede sin rejse i 1998 som salgsdirektør for KiMs, forgængeren til Orkla Confectionery & Snacks Danmark, og blev senere CEO for virksomheden. Efter en tid som CEO hos Carlsberg Danmark vendte han tilbage til Orkla i 2018 som CEO for Orkla Foods Danmark og blev i 2021 udnævnt til CEO for Orkla Danmark, hvor han har ledet integrationen af Orkla Confectionery & Snacks Danmark og Orkla Foods Danmark.
“Jeg vil gerne udtrykke min dybeste taknemmelighed over for Carsten for hans bemærkelsesværdige ledelse og dedikation gennem årene. Hans evne til at levere stærke resultater har ikke blot styrket virksomhedens vækst, men også skabt en stærk og positiv kultur, der mærkes i hele organisationen. Derudover strækker Carstens indflydelse sig langt ud over Orkla Danmark, hvor hans engagement har haft en betydelig indvirkning på både den danske fødevaresektor og Orkla Foods Europe,” udtaler Atle Vidar Nagel Johansen, CEO for Orkla Foods Europe og formand for bestyrelsen i Orkla Danmark.
Under Carsten Hänels ledelse har Orkla Danmark oplevet betydelig vækst og en konsolidering af forretningerne, der har gjort virksomheden til en stærk enhed på det danske marked. Hänel har ligeledes været en vigtig del af ledelsesteamet i både Orkla Foods Europe og Orkla Confectionery & Snacks, hvor han har bidraget med sin store erfaring og strategiske indsigt.
“Vi har været utrolig heldige at have haft Carsten som leder i Danmark, hvor han har ledet vores forretninger igennem mange år. Hans arbejde med integrationen og opbygningen af Orkla Danmark til en stærk enhed, der konsekvent leverer på vores forventninger, er særligt bemærkelsesværdigt. Med sin omfattende erfaring og strategiske indsigt har han været et uvurderligt medlem af vores ledelsesteam, og han vil blive savnet af mig og mange kolleger,” siger Ingvill T. Berg, CEO for Orkla Confectionery & Snacks.
Selv udtrykker Carsten Hänel stor taknemmelighed for sin tid hos Orkla og de muligheder, han har haft for at udvikle forretningen.
“Jeg har haft fornøjelsen af at arbejde med nogle af de største FMCG-mærker i Danmark gennem min karriere – de sidste 20 år som CEO. Det har været en fantastisk rejse, og jeg har nydt hver eneste dag. Men jeg har også lovet min familie, at jeg ville trække mig tilbage i god tid for at tilbringe mere tid med dem og for at udforske andre interesser. Med en milepælsfødselsdag for døren, føles det som det rette tidspunkt at træffe denne beslutning. Det bliver dog svært at sige farvel til de mange fantastiske kolleger, jeg har arbejdet sammen med i så mange år,” siger Carsten Hänel.
Selvom Hänel træder tilbage som CEO, vil han fortsat være aktiv i sine bestyrelsesroller, herunder som næstformand i DLG-koncernen, hvor hans erfaring og indsigt vil fortsætte med at gøre en forskel.
Orkla Danmark har allerede indledt processen med at finde hans efterfølger, der skal videreføre den stærke udvikling og sikre fremtidige resultater.
Skatteministeriet har netop offentliggjort en genberegning af ejendomsskatte-reformen, som blev vedtaget i 2023. Beregningen bekræfter, at fire ud af fem boligejere står til at få en skattelettelse i 2024, præcis som oprindeligt meldt ud. Genberegningen kommer efter kritik fra Folketingets Ombudsmand, der påpegede manglende dokumentation for den tidligere udmelding.
I en udtalelse fra Ombudsmanden blev det understreget, at det er “uheldigt”, at Skatteministeriet ikke kunne fremvise dokumentation for påstanden om, at størstedelen af boligejerne ville opleve skattelettelser. Ministeriet har nu, efter Ombudsmandens opfordring, lavet en ny beregning, der viser uændrede resultater.
“Skal være åbenhed”
Skatteminister Rasmus Stoklund er tilfreds med, at genberegningen bekræfter den oprindelige udmelding:
– Jeg er glad for, at beregningerne nu er fremlagt, og at vi kan stå fast på, at fire ud af fem boligejere får en skattelettelse. Der skal selvfølgelig være åbenhed omkring de konklusioner, som vi præsenterer for offentligheden.
Genberegningen er baseret på data fra Danmarks Statistik og inkluderer huse, ejerlejligheder og fritidshuse. Den viser, at 78,3 procent af boligejerne vil opleve lavere ejendomsskat med de nye regler, der trådte i kraft ved årsskiftet. Resten af boligejerne vil blive kompenseret gennem rabatter, der skal forhindre skattestigninger.
Manglende dokumentation skabte kritik
Ombudsmandens undersøgelse blev igangsat efter en journalist fra DR Nyheder afdækkede, at Skatteministeriet ikke kunne fremvise dokumentation for de tidligere udmeldinger. Ombudsmand Niels Fenger har ikke betvivlet selve beregningerne, men kritiserer, at dokumentation mangler for en så central udmelding i en politisk reform.
– Når en politisk reform præsenteres for offentligheden, er det afgørende, at der foreligger dokumentation for de centrale udsagn, udtalte Fenger i sin rapport.
Trods kritikken har Skatteministeriet fastholdt, at beregningerne var baseret på gængse og anerkendte metoder, og at de løbende vurderinger blev foretaget på Danmarks Statistiks servere.
Et dæmningsskred ved Jelling skaber store udfordringer for togtrafikken mellem Vejle og Give, hvilket har ført til aflysninger af Lyntog på strækningen. Dette oplyser DSB i en meddelelse søndag formiddag.
Ifølge DSB vil togene være erstattet af Togbusser i dag, søndag, og i morgen, mandag, for at imødekomme passagerernes rejsebehov. Dette gælder særligt for strækningen mellem Vejle og Give/Struer, hvor Lyntogene desværre er aflyst. Rejseplanen er allerede blevet opdateret med de nødvendige ændringer, så de rejsende kan planlægge deres tur med Togbusserne.
Arbejdet med dæmningen er endnu i gang, og DSB forventer først at kunne give en prognose for varigheden af arbejdet mandag.
Passagerer, der rejser fra Fredericia eller København mod Herning og Struer, opfordres til at blive i Lyntoget til Vejle og her skifte til Togbus, som vil tage dem videre mod deres destination.
Middelfart Boldklub sikrede sig lørdag eftermiddag en vigtig 1-0 sejr over Nykøbing FC i 2. division. Trods en hård kamp og en træt trup, lykkedes det holdet at fastholde føringen og tage alle tre point.
Kampen startede faktisk i et højt tempo, og Middelfart satte sig tidligt på spillet. Efter 37 minutter fik de endelig hul på bylden. Malthe Boesen blev hermed kampens eneste målscorer, da han med et præcist skud via stolpen bragte Middelfart foran.
– Jeg løber dybt og tænker, at nu sparker jeg bare til den, og så ser jeg den hele vejen op i hjørnet. Det var fantastisk, sagde Boesen efter kampen om sit flotte mål.
Selvom Middelfart havde flere chancer for at udbygge føringen, lykkedes det ikke at lukke kampen. I stedet blev det Nykøbing, der i kampens sidste fase lagde et tungt pres på Middelfart. Cheftræner Kristoffer Johannsen beskriver de hektiske sidste minutter:
– De sidste 10 minutter bliver lidt hektiske, fordi man ved, at vi ikke rigtig får dræbt kampen, men jeg synes, vi har rimelig kontrol trods alt.
Middelfarts midtbanespiller Robert Kakeeto var også en nøglefigur i kampen, selvom han ikke var helt tilfreds med sin egen indsats.
– Min egen? Nej, det var ikke så godt i dag, men på grund af sidste kamp, vi spillede i onsdags, var det lidt hårdt for benene i dag, forklarede Kakeeto.
Middelfart-spillerne kæmpede nemlig med trætte ben efter en intens uge, hvor de havde flere kampe i benene, herunder en energifyldt pokalturnering tidligere på ugen. Robert Kakeeto understregede dog vigtigheden af sejren:
– Vi spillede ikke så godt, men det var vigtigt med tre point.
I kampens sidste minutter var der flere øjeblikke, hvor trætheden var mærkbar, og holdet måtte grave dybt for at fastholde deres føring og sikre de tre point, mens Nykøbing pressede på for en udligning. Et farligt frispark tæt på feltet i de døende minutter skabte stor spænding, men Middelfart-forsvaret stod imod.
– Vi var nødt til at kæmpe sejren hjem, sagde Boesen, som anerkendte, at holdet havde gjort det svært for sig selv ved at lave for mange fejl og miste bolden på kritiske tidspunkter.
Cheftræneren så dog positive elementer i holdets præstation, selvom det ikke var uden udfordringer:
– Vi vinder 1-0. Det var en kamp, vi var en smule nervøse for, også set i lyset af den pokalkamp, vi havde i onsdags, som trak rigtig mange kræfter ud. Men vi fik de tre point, og det var det vigtigste.
Med sejren ligger Middelfart nu godt til i toppen af 2. division, og holdet kan se frem til næste kamp med fornyet selvtillid. Næste opgave bliver en ny udfordring, men med mere tid til forberedelse, forventer både spillere og trænere, at holdet vil være klar.
– Når vi spiller næste gang, har vi god tid til at blive klar til den kamp, så det bliver bedre næste gang, sagde midtbanespilleren Kakeeto afsluttende.
Middelfart Kommune har i samarbejde med Nordfyns og Assens kommuner besluttet at etablere en fælles borgerrådgiverfunktion, som både skal styrke borgernes adgang til rådgivning samt sikre en mere robust funktion på tværs af kommunerne.
Beslutningen blev tilkendegivet på Økonomiudvalgets møde den 27. august, hvor det blev besluttet at indgå i samarbejdsaftalen.
Borgmester Johannes Lundsfryd Jensen udtaler om initiativet:
– Altså, det er jo en nyskabelse her hos os, i hvert fald, at vi vil gå sammen med Nordfyns og Assens kommuner. Vi vil simpelthen pulje ressourcerne, og det gør, at det bliver mindre sårbart. For eksempel, når en medarbejder holder ferie eller er syg, kan man i højere grad dække af for hinanden. Desuden får man et fagligt miljø og nogen at sparre med, så man ikke sidder helt alene. Jeg tror, det er rigtig attraktivt for borger- og rådgiverne.
Ifølge aftalen vil hver kommune bevare sin egen borgerrådgiverfunktion, men med mulighed for at trække på ressourcer fra de andre kommuner ved behov. Initiativet skal især være en fordel ved ferie, sygdom og større sagskomplekser, hvor funktionerne kan bruge deres samlede ekspertise på tværs af kommunerne.
Økonomiudvalget har foreslået, at Middelfart Kommunes andel af udgifterne på 0,6 mio. kr. årligt finansieres gennem budgetlægningen for 2025-2028. Samarbejdsaftalen indebærer, at der skal ansættes to fuldtidsansatte borgerrådgivere, som skal varetage opgaven i de tre kommuner. Assens Kommune vil fungere som driftskommune, men der vil være krav om fysisk tilstedeværelse af borgerrådgiverne i alle tre kommuner.
Aftalen træder i kraft den 1. januar 2025 og er uopsigelig i to år. Efterfølgende kan den opsiges med ni måneders varsel til udgangen af et kalenderår.
Torsdag var en særlig dag for Børnehuset Solsikken, trods de tunge regnskyer, der havde lagt sig over området fra morgenstunden. Børnene var mødt op i regntøj og gummistøvler, klar til at tage det første spadestik til den nye institution, der skal ligge ved Lillebæltskolen.
Snart var det tid til at sætte skovlene i jorden, men først holdt leder af Solsikken, Mia Elsby, og Børn- og Ungedirektør, Charlotte Houlberg, deres indledende taler.
Charlotte Houlberg, der trådte til i borgmesterens sted, indledte med at fortælle, hvordan hun havde taget en kuffert med som symbol på et af dagens temaer.
– Jeg har taget en fin kuffert med, og ved du hvad? Heri er bamseven. Måske er der nogle af jer, der kender bamseven. Det er faktisk Mary, der har startet det her med at have en bamseven, fordi det er en del af ‘Fri for Mobberi’, forklarede hun, mens hun holdt den lille bamse op, og fortsatte med store entusiasme:
– Det er så spændende at bygge et nyt hus til jer børn, fordi I får så meget plads, og I får så gode muligheder for at lege, lære og finde gode kammerater. Det bliver så sjovt.
Da Charlotte Houlberg havde afsluttet sin tale, og regnen endelig stoppede, løb børnene livligt ud på det store græsareal, klar til at tage det første spadestik. Med gule skovle i hænderne gravede de ivrigt, mens de opdagede regnorme og smattede rundt i mudderet.
– Prøv at se, der kommer regnorme op, lød det begejstret fra et af børnene.
Det nye Børnehus Solsikken er en del af Middelfart Kommunes langsigtede plan om at skabe moderne og rummelige institutioner for byens børn. Når Solsikken står færdig i 2026, vil huset kunne rumme 110 børnehavebørn og 36 vuggestuebørn, og det vil ligge i tæt forbindelse med Lillebæltskolen.
Efter talerne og spadestikket hyggede børnene sig med kage og æblecider, og vi fik en chance for at snakke med lederen af Solsikken, Mia Elsby, om det spændende projekt og de kommende forandringer. Hun understregede, hvor vigtigt det er for dem at bevare og videreføre den stærke kultur, som allerede eksisterer i institutionen.
– Man kan sige, at det mest spændende ved den her opgave er, at vi allerede har et børnehus, Solsikken, som er en institution med et stærkt fundament af værdier og traditioner. Den kultur skal vi flytte over til det nye hus. Det synes jeg er meget spændende, fordi vi bygger videre på noget allerede eksisterende og godt.
Mia delte også sin begejstring for de nye faciliteter, der bliver en del af det kommende børnehus, især det udendørs område.
– Noget af det, vi har lagt stor vægt på, og som personalet har prioriteret højt fra starten, er udeområdet. Derfor har vi også prioriteret legepladsen højt med værksteder, grusgrav og høje, så der er noget natur. Det bliver en naturlegeplads, ikke bare en flad mark med legeredskaber, fortalte hun med et stort smil.
Hun delte også sine refleksioner over processen med at bygge en ny institution, og især hvordan det påvirker børnene.
– Det er altid lidt særligt at lave en ny institution, der tager halvandet år at bygge, når man tænker på, at børnehavelivet varer fra tre til seks år. To af årgangene her når slet ikke at komme med over. Det er egentlig kun de yngste børnehavebørn, der flytter med, sagde hun.
Alligevel ser hun det som en mulighed for, at både børn og forældre kan være med i en kontinuerlig udvikling, hvor mange allerede har en stærk tilknytning til institutionen.
– Mange af forældrene får måske barn nummer to i den samme institution, og der er nogle af disse forældre, der har været med i mange år, som har været med til at nå hertil i dag, afsluttede lederen.
Børnehuset Solsikken ser nu frem til at følge udviklingen og glæder sig over de nye muligheder, som både børn og voksne får i det kommende børnehus.
Byrådet forventes at godkende frigivelsen af en lånepulje på 1,536 millioner kroner på deres møde mandag den 30. september. Puljen er målrettet energioptimeringsprojekter i selvejende haller, foreningsklubhuse og spejderhytter.
Formålet med lånepuljen er at yde op til 10-årige lån til rådgivning om og udførelse af energibesparelser, og initiativet udspringer af Middelfart Kommunes ambition om at fremme grønne og bæredygtige løsninger, der både kan reducere driftsomkostningerne og gøre faciliteterne mere energieffektive.
Borgmester Johannes Lundsfryd Jensen uddyber:
– Det handler om, at foreninger og haller kan søge om en form for mellemfinansiering hos Middelfart Kommune. Der findes utrolig mange klubhuse rundt omkring, som er dårligt isolerede og derfor bruger mange penge på strøm og varme. Hvis man har et klubhus, der kan blive isoleret, vil det selvfølgelig koste noget at få det gjort, men omvendt vil man spare penge på energiregningen. Hvis man har et projekt, som for eksempel kan betale sig selv tilbage over 8 år, kan man få penge fra denne pulje til at lave energirenovering af sine klubfaciliteter eller halfaciliteter.
Lånepuljen har allerede været i brug i 2022 og 2023, hvor der blev godkendt ansøgninger for i alt 689.525 kroner fordelt på fem projekter. Ejby-Hallerne modtog støtte til tre projekter, mens Strib Fritids- og Aktivitetscenter og Lillebæltshallerne modtog støtte til henholdsvis ét projekt hver. Nu, hvor to af disse projekter står til afslutning, ansøges der om frigivelse af anlægsmidlerne, så de kan udbetales.
En ny ansøgningsrunde planlægges ultimo 2024 eller primo 2025, hvor foreninger og haller atter kan søge om midler til energioptimeringsprojekter.
Dette blev offentliggjort af Den Internationale Cykelunion, UCI, under deres kongres i Zürich fredag, som afholdes i forbindelse med det igangværende verdensmesterskab i Schweiz.
Enkeltstarten vil blive afholdt i Aarhus, hvor temporytterne skal konkurrere om verdensmestertitlen, mens linjeløbet kommer til at foregå i Helsingør og Roskilde, med målstregen i København.
Senest Danmark var vært for VM i cykling var i 2011.
Borgernes Parti mister endnu et folketingsmedlem. Emilie Schytte Pedersen meddeler i dag på sin Facebookside, at hun forlader partiet og trækker sig helt ud....
KRIMI. Fyns Politi har det seneste døgn haft travlt med en række indbrud, indbrudsforsøg og sager om euforiserende stoffer flere steder på Fyn.
I Aarup...
KRIMI. Flere bilister er det seneste døgn blevet sigtet for at køre under påvirkning af euforiserende stoffer rundt om på Fyn. Samtidig har politiet...
En tilskuer har meldt Bjerringbro-Silkeborg til Danmarks Idrætsforbund for matchfixing efter grundspillets sidste runde, skriver Midtjyllands Avis. BSH tabte 26-27 til Grindsted, der ikke...
