Banedanmark forventer ikke, at elektrificeringen af den jyske hovedstrækning fra Fredericia-Aarhus-Aalborg bliver færdig til december 2026 som planlagt.
Banedanmark er i gang med at elektrificere en stor del af det statslige jernbanenet for at gøre jernbanen klar til klimavenlige eltog.
Banedanmarks leverandør af elektrificeringen skulle efter planen have været færdige med at elektrificere den jyske hovedstrækning fra Fredericia-Aarhus-Aalborg i december 2026.
Men på grund af manglende fremdrift i arbejdet, orienterer Banedanmark nu om en mulig forsinkelse af elektrificeringsprogrammet.
Forsinkelsen af den jyske hovedstrækning vil ramme alle øvrige strækninger under elektrificeringsprogrammet, og derfor forventer Banedanmark heller ikke, at Holbæk-Kalundborg, Dronning Margrethe II’s Bro, Nykøbing Falster Station og ned til den nye Rødby Station vil være elektrificeret til de fastsatte deadlines.
»Elektrificeringen af jernbanen er et stort og vigtigt projekt, der gør fremtidens togrejse mere klimavenlig og stabil. Vi kan dog konstatere, at der mangler fremdrift i arbejdet, og derfor er det ikke længere realistisk, at den nuværende tidsplan holder. Banedanmark er i konstruktiv dialog med leverandøren og har fuldt fokus på, at arbejderne gennemføres hurtigst muligt,« siger Jette Aagaard, der er programdirektør for Elektrificeringsprogrammet i Banedanmark.
Banedanmark og leverandøren er i dialog om, hvordan elektrificeringen af den jyske hovedstrækning kan gennemføres hurtigst muligt. Derfor er det på nuværende tidspunkt uklart, hvor lang forsinkelsen forventes at blive.
